皮帶秤與地磅或車間秤具有相同的物理特性，并帶有一些額外的復雜功能。本文從輸送機系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)，介紹如何影響皮帶秤安裝的準確性和耐用性。

　　皮帶秤是一種集成裝置，類似于汽車中的速度計，它將距離與時間相乘(倍增)。皮帶的速度(技術上是皮帶位移)乘以皮帶上的材料重量，從而給出每單位時間的重量。在歐洲，這通常被稱為每小時噸數(shù)和總噸數(shù)。

　　這種測量技術的問題在于，在任何時間點，只有一小部分總負載通過稱重區(qū)域。這意味著稱量設備調試中的任何錯誤都會累積，并且可能會在***終總計中出現(xiàn)大的誤差。

　　輸送機設計

　　皮帶秤區(qū)域內的輸送機應該是剛性的，因為皮帶秤區(qū)域中輸送機結構的任何彎曲都會導致誤差。理想情況下，稱重器應放置在帶有多個支撐點的輸送機的水平部分上。當然，這通常是不實際的，因此必須仔細檢查輸送機并找到適合稱重器位置的合適方案。

　　皮帶張力

　　影響皮帶秤稱量精度的一個很大原因是皮帶秤張力，皮帶張緊的越多，稱重的精度越高。張力的變化可能由許多因素引起，***常見的是皮帶上的物料量和多個進料點的變化。在螺旋張緊的皮帶上，張緊器用于張緊皮帶。由于合成的張力變化會導致稱重誤差，一旦調整了螺桿張緊器，就應重新校準稱重器。

　　稱重長度

　　為了確定精確稱量所需的稱重長度，需要確定t1和t2。這有時可以由輸送機制造商提供或者可以計算。對于非常高精度和關鍵的稱重應用，需要確定以下數(shù)據(jù)才能正確設計應用程序：

　　1.每小時***大噸數(shù)

　　2.***大皮帶速度

　　3.皮帶寬度

　　4.輸送機中心

　　5.輸送機高度

　　6.重力或螺桿張力

　　7.進料點和出料點之間的高度

　　8.物料堆積密度

　　9.托輥槽角

　　10.物料附加費角度

　　11.GTU(重力張力單位)質量

　　12.電機尺寸

　　13.輸送機傾角等

　　現(xiàn)在可以計算由材料重量和電機扭矩引起的傳送帶中的張力。然后使用較大的張力值來計算所需的稱重長度，以在6或12個月的時間內給出1.0%，0.5%和0.25%的準確度。

　　皮帶槽

　　***適合稱重的皮帶是平的。皮帶的槽角越深，其機械剛度越大。一個簡單的例子，就是如果你試圖水平地拿著一張紙，它就會失敗。如果折疊邊緣，它將趨向于保持水平，在極端情況下，如果沿著紙張長度放置折痕在中心，它將變得僵硬。

　　同樣的理論適用于皮帶傳送帶槽越深，剛度越大。為了確定這將對稱重產生多大影響，需要計算輸送機的體積利用率，即在每個時間點將有多少物料通過皮帶秤。根據(jù)這些信息，可以評估精確稱量所需的物料流量范圍。該數(shù)字以***大材料流量的百分比表示。如果用戶要求精度為±0.5%，供應商可能需要說明這可以達到***大流量的50%到100%之間。系統(tǒng)可能變得非線性且不可預測。但是，如果可以在較低的流速下保持恒定的流速，則可以在此時校準皮帶秤，并且通常保持其精度。如果流速發(fā)生變化，則可能導致誤差。

　　皮帶跟蹤

　　很難評估跟蹤不良的皮帶導致的準確性變化。這可能是因為物料傾向于相對于托輥在相同的位置運行，但是在帶上的不同位置。主要問題似乎是皮帶秤托輥上存在可能導致錯誤的額外壓力。然而，如果正確地執(zhí)行了機械對準，則可以***小化問題。在一些應用中已經觀察到跟蹤托輥可能導致比差的皮帶跟蹤更大的問題。建議找到并解決跟蹤不良的根本原因。

　　季節(jié)性變化

　　皮帶稱重系統(tǒng)中***常見的誤差源之一可能是由于溫度變化導致輸送機尺寸發(fā)生變化。在較溫和的氣候條件下，例如在溫和氣溫下，這并不總是那么引人注目，但在極端溫度下，例如北極圈，可以在幾分鐘內看到變化。在這種情況下，雖然皮帶不是金屬制品會改變形狀，但溫度確實對稱重精度有非常顯著的影響。

　　為了減少這些影響，當皮帶達到其工作溫度時，需要重調皮帶零點。這涉及到了允許輸送機在皮帶秤調零之前運行一段時間，然后根據(jù)需要調零。如果輸送機空載，則可以觀察到速率值(噸/小時)。根據(jù)皮帶當前在稱重區(qū)域上移動的部分，它應該是負變化和正向移動。如果值在任一方向上保持高，則需要調零，調零的工作應至少每天檢查一次。